Lexus宣布11月22日在台發表UX豪華小型運動休旅，好了，這下子豪華小型運動休旅市場立刻變得有趣了起來，車型上它比NX級距要小一階，理論上整個車系價格帶也要比NX更具親和力才對，以現在經銷商私下報出的接單價145萬來看，確實也是朝著這個方向走，如此一來，價差上，跟雙B同級車GLA的172萬元起、X1的183萬元起便有了一段差距，如果以動能相似的車款論戰的話那價差就更大，車價有優勢、而Lexus一向又善於經營運動休旅，這場11月交火的豪華小型運動休旅大會戰，我們大膽押注UX很快就能佔到市場上風。
【UX 200先上UX 250h隨後到】
事實上，日本九州宮田工廠是Lexus最重要的生產基地，有50%的Lexus車款就是從這個生產基地出去，而11/22引進台灣的UX豪華小型運動休旅，亦是在宮田工廠產製。台灣進口車型會有UX 200、UX 200 F SPORT、UX 200 F SPORT限量版、以及UX 250h油電車款，但是UX 200 F SPORT限量版只有50輛，以後不會有，好吧！實情是這樣，一開始還沒議價、先開放訂車時，和泰怕訂不到車就下訂了50輛，結果發現價格太高，怕在市場上曲高和寡，於是決定上市時會以優惠價格限量販售，有意者得先下手為強。UX 250h因為要到明年第1季才會上市，大概就是2月接近中旬時發表，如果沒有的話便在3月。由於UX 250h現階段總代理還處於跟日本原廠議價、認證階段，因此配備清單目前尚未完備。
【預計小型LSUV市場會擴大】
儘管UX似乎有崛起的本錢，但國內豪華小型運動休旅的市場並不大，主要原因在於開豪華運動休旅的人還是希望扮相大器一點，一旦車身太過龐大穿梭都會區便顯得左支右絀，所以現在最流行的車款即是豪華中型運動休旅，也就是Lexus NX、賓士GLC之流。然而，豪華小型運動休旅最近賣得最好車款，既不是賓士GLA、也不是BMW X1或X2，而是Volvo XC40，最近三個月的每月平均掛牌數160輛、再來就是賓士GLA的153輛、第3為BMW X1的121輛，其餘像是BMW X2、Audi Q2/Q3、Infiniti QX30掛牌數都達不到百輛那就不細述了。那、和泰對UX的目標是？是一年販售3600輛(UX 200＋UX 250h )、每月平均300輛，300輛剛剛好就是暢銷車的門檻水準，基於這個原因，預計市場會因而擴大。(陳宏銘/綜合報導)
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